+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как описать работу на стойке регистрации

Как описать работу на стойке регистрации

При входе в аэропорт вы, скорее всего, столкнетесь со службой безопасности, которая проверит вас и ваши чемоданы на наличие запрещенных предметов оружие, взрывчатые вещества и т. В большинстве зарубежных аэропортов такого досмотра нет. При поиске своего рейса не стоит ориентироваться на город прилета, так как с разницей всего в несколько минут могут лететь 2 самолета в одном направлении. Тоже самое касается времени вылета — ваш рейс могли перенести. Давайте немного подробнее разберем информацию на табло.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Регистрация пассажиров

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как описать работу на стойке регистрации

Эх, давненько мы не болтали с теми, кто работает сфере путешествий! А недавно я узнала, что одна моя знакомая теперь работает на регистрации рейсов в аэропорту Пулково. И вот результат того увлекательного разговора с Натальей, девушкой со стойки регистрации…. Самое главное здесь — понравиться начальству!

В нестандартной ситуации нужно уметь сориентироваться и не паниковать, сказать себе, что люди — чудаки, но они тебе нравятся. Вообще у нас сейчас серьёзный недобор персонала, особенно в преддверии Чемпионата мира по футболу. Так что если кто желает работать в аэропорту и имеет соответствующие навыки — будем рады принять в свою команду! Когда получаешь предварительное решение, что тебя берут на эту работу, нужно пройти что-то вроде медкомиссии, и вот там есть психолог, которая лично мне сама показалась со странностями.

Я пришла к ней в отличном расположении духа и с улыбкой, а она мне с порога всё настроение убила: мол, вам тут не цирк, нечего улыбаться, у нас серьёзная организация, а не то, что вы там себе думаете! Потом вообще бросила мне документы чуть ли не в лицо и сказала уходить. Я спокойно удалилась, но медкомиссию всё же прошла.

Мне показалось, что это и был стресс-тест. А что было потом? Как проходило обучение для работы на стойке регистрации? Большую часть знаний и умений мы получаем во время работы. Изначально был месяц обучения, а всё остальное уже приобретается в процессе, причём каждый сотрудник сам решает, хочет он научиться чему-то ещё или нет. Мы регистрируем пассажиров с помощью специальных программ. Большинство перевозчиков для этого использует одну из нескольких всемирных систем например, известный многим Амадеус , но есть авиакомпании, которые разрабатывают собственное программное обеспечение.

Изначально нас учат пользоваться одной такой системой, и с ней уже можно работать на регистрации определённых перевозчиков, для начала этого достаточно. А всё остальное потом уже учим самостоятельно: смотрим, как работают коллеги, задаём вопросы, а в конце сдаём тест на знание конкретной программы. За каждую применяемую в работе систему дают надбавку к зарплате, но тогда и регистрировать нужно больше авиакомпаний, а работать хочется далеко не на всех рейсах.

Об этом мы ещё поговорим позже — прим. Нет, специально ничего такого я не искала, просто увидела вакансию и решила попробовать.

Мне хотелось работать с людьми, применять свои знания английского языка и заниматься чем-то активным, а не просиживать по 8 часов за компьютером. Плюс мне был важен не офисный график пятидневки, а что-то более свободное. Кстати, а ты сама теперь летаешь по льготным билетам и сидишь в VIP -залах в аэропорту? Или всё осталось как раньше? Для нас, к сожалению, никаких скидок нет. В VIP-залы я могу пройти по своему рабочему пропуску, но пока не пробовала это делать в роли пассажира.

Мне нравится, но вся работа с людьми — это нервы, потому что довольно много странных пассажиров. И ещё, наверное, трудно каждый день видеть сотни счастливых лиц, когда самой до отпуска далеко, или регистрировать на рейсы в далёкие края, куда пока что не позволяют отправиться твои финансы?

Мне сейчас вспомнилось видео из Comedy Woman на эту тему. Я, наоборот, радуюсь за пассажиров, которые летят отдыхать в крутые страны.

Если на регистрации нет толпы, можем пообщаться на тему погоды на курорте или про достопримечательности, особенно если я там сама была и могу что-то посоветовать.

Значит, не все в аэропорту такие буки, как работают на паспортном контроле! А вот, кстати, то самое видео о них…. Каких они обычно национальностей? Хуже всего китайцы, хотя и они бывают разные. Аэрофлотом и S7 летают ужасные группы, будто из деревни приехали: тычут нам в нос паспорта, ничего не понимают и кричат.

Зато на Хайнаньских авиалиниях и China Southern жители Поднебесной обычно вежливые и говорят по-английски. А вообще адекватность больше зависит не от национальности, а от состоятельности и образованности: например, VIPы часто бывают капризными. А из каких стран обычно оказываются самые хорошие пассажиры? Я больше всего люблю немцев, да и вообще всех европейцев: они более дисциплинированные, чем остальные.

Ещё японцы очень милые в общении. Расскажи о самых прикольных ситуациях за все время работы. Очень запомнился случай, когда один из пассажиров подарил мне букет цветов.

Он попросил пересадить его в бизнес-класс, но не бесплатно как все ошибочно думают, что так можно делать , а за мили, которые накопил предыдущими полётами. А он обрадовался и подарил мне букет цветов, с которым, судя по всему, собирался лететь.

Хотя кто его знает, может, и рассчитывал получить повышение класса за цветы, что на самом деле невозможно! Конечно, не без этого! Мне сейчас вспомнилась женщина с ребёнком, которая хотела провести самокат в салоне самолета. Я объяснила, что это запрещено правилами авиакомпании, но она всё равно настаивала. Тогда я просто повесила на самокат багажную бирку, объяснила, куда его надо сдавать подобные предметы принимают на специальной стойке и перевозят в отдельном отсеке самолёта вместе с детскими колясками и т.

Однако было видно, что дама сдаваться не намерена. Я протелефонировала об этом на посадку, а там женщина появилась с самокатом уже без багажной бирки, думала проскочить что ли? Конечно, её остановили, объяснили, что так нельзя лететь.

Она снова скандалила, а потом вдруг с матами швырнула самокат и села в самолёт без него. Кстати, про ручную кладь! Какие перевозчики жёстче всего её контролируют? И от чего вообще зависит их строгость? У нас есть установка от представителей авиакомпаний, насколько сильно контролировать ручную кладь.

От чего это зависит, сказать сложно. Понятно, что лоукостеры строго следят за соблюдением всех норм: у таких перевозчиков половина доходов идёт именно от продажи дополнительных услуг багаж, питание, выбор места на борту и т.

Хотя полубюджетная Lufthansa довольно лояльна в этом смысле. Однако и обычные не лоукост авиакомпании бывают суровыми в плане контроля ручной клади, к таким, например, относится Emirates. Самые строгие перевозчики пишут жалобы на то, что мы агенты пропустили на борт пассажиров с огромными чемоданами, а мы потом все дружно отписываемся-отмазываемся. Правда, иногда можно и премии лишиться за свою доброту, так что никому её проявлять не хочется. Если от авиакомпании поступает много жалоб, мы начинаем проверять ещё жёстче.

Когда видно, что сумка маленькая, конечно, пропускаем, но если это неочевидно, тогда специально просим поместить ручную кладь в калибратор: не только для контроля, но и чтобы было видно на камеру, что всё в рамках правил, и тогда при необходимости нам будет проще ответить на жалобу.

Ютэйр недавно на нас ябедничал, Аэрофлот тоже ругается за большие сумки. Ещё хочу пояснить для твоих читателей, что проверки именно на стойке регистрации — это намного лучше, чем если сперва все добрые и всё пропускают, а потом вдруг начинают дотошно измерять уже на посадке. А перед самолётом этой возможности уже нет: человека просто безжалостно снимают с рейса, либо он вынужден оставить свои вещи в аэропорту, как та дама с самокатом.

Понятно, что это бюджетник и там всё строго, но почему перевозчик нарушает Федеральные Авиационные Правила ФАП и заставляет это делать работников Пулково? Однако Победа трактует это правило ошибочно, разрешая пассажирам проносить на борт только крошечную ручную кладь. Признаюсь, я Победу не регистрирую и даже не хочу: там всегда ругань, и мне не нужен этот негатив. Если же говорить отстранённо, то аэропорт не имеет отношения к ФАПу, эти законы должна соблюдать авиакомпания.

Мы лишь работаем по правилам перевозчика, фактически предоставляя ему услугу как нашему клиенту по регистрации и посадке пассажиров. То есть все подобные вопросы нужно решать с представителем авиакомпании, который работает в аэропорту Пулково. От ручной клади — к багажу. Расскажи, пожалуйста, как избежать потери и порчи багажа, помимо стандартного правила снимать старые бирки, оставшиеся от предыдущих путешествий?

От порчи багажа, к сожалению, особой защиты нет. Могу только опровергнуть миф о том, что если попросить наклеить на чемодан бирку fragile, то с ним будут обращаться как-то особенно аккуратно.

Это не так! Кроме того, подобная бирка выдаётся даже не всеми перевозчиками. Намного безопаснее просто не сдавать в багаж хрупкие и особенно ценные! Что касается потери багажа, то лучший совет здесь — летать с ручной кладью А если серьёзно, то могу лишь рассказать о самых частых причинах такой проблемы.

Некоторым чемоданам откровенно не везёт: их багажная бирка отклеивается и теряется уже в пути по ленте, которая доставляет багаж на сортировку по самолётам. Участь других неудачников — бирка доезжает до места распределения, но не считывается специальным устройством, и потому багаж не попадает на свой рейс. Другая распространённая причина — банальная нехватка времени на перегрузку во время пересадки, поэтому старайтесь закладывать между перелётами хотя бы 1.

Ещё багаж могут не успеть загрузить в самолёт, если вы сдаёте его в последний момент под закрытие стойки регистрации, так что советую приезжать в аэропорт заранее. А у некоторых перевозчиков зарегистрировать и сдать багаж можно вообще за стуки до вылета на любой собственной стойке авиакомпании. Правда, багаж могут потерять или точнее не доставить вовремя и не по вине работников аэропорта. Бывают случаи, когда в приоритете у авиакомпании появляется перевозка какого-то более важного груза — большого контейнера или маленького, но опасного, вокруг которого обязательно должно быть свободное пространство.

В такой ситуации в багажном отделении просто не хватает места для всех чемоданов. А иногда самолёт перегружают сами пассажиры: обычно это случается на рейсах в страны Средней Азии, куда каждый везёт по несколько чемоданов, и в итоге весь багаж просто не помещается! Наталья, а что делать, если случился перевес багажа?

Можно рассчитывать на твоё снисхождение на регистрации, если очень мило улыбнуться? Вообще-то мы не обязаны прощать перевес, хотя иногда идём навстречу пассажирам. Но с точки зрения безопасности это очень плохо!

Стойка регистрации

В этом году в конкурсе приняли участие более специалистов аэропорта, а в финал вышли 49 человек. Конкурсанты выполняли теоретические и практические профессиональные задания, а качество их работы, квалификацию и общую профессиональную подготовку оценивали комиссии, в состав которых вошли руководители аэропорта и представители партнерских компаний. Что он делает, какие задачи, какие функции? Каждый диспетчер по организации пассажирских перевозок является лицом аэропорта, поэтому требования к работникам очень высокие.

Фронтальная работа - критически важная роль в компании. Как правило, сотрудники на стойке регистрации являются первыми, с кем клиенты или клиенты общаются или взаимодействуют. Должностные инструкции на стойке регистрации могут различаться в зависимости от отрасли.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Стойка регистрации на рейс англ. Стойка регистрации оборудована весами для взвешивания багажа и ручной клади , компьютером , оснащённым системой бронирования авиабилетов и регистрации, и принтером для распечатки посадочных талонов. Стойки регистрации размещаются рядами с указанием нумерации в специально отведённой зоне вылета или специальном зале вылета аэропорта. Обычно за стойками проходит лента багажного транспортёра.

Описание Работы Стойки Регистрации

Эх, давненько мы не болтали с теми, кто работает сфере путешествий! А недавно я узнала, что одна моя знакомая теперь работает на регистрации рейсов в аэропорту Пулково. И вот результат того увлекательного разговора с Натальей, девушкой со стойки регистрации…. Самое главное здесь — понравиться начальству! В нестандартной ситуации нужно уметь сориентироваться и не паниковать, сказать себе, что люди — чудаки, но они тебе нравятся. Вообще у нас сейчас серьёзный недобор персонала, особенно в преддверии Чемпионата мира по футболу. Так что если кто желает работать в аэропорту и имеет соответствующие навыки — будем рады принять в свою команду! Когда получаешь предварительное решение, что тебя берут на эту работу, нужно пройти что-то вроде медкомиссии, и вот там есть психолог, которая лично мне сама показалась со странностями.

Как проходит регистрация на рейс в аэропорту?

Стойка регистрации на рейс англ. Стойка регистрации оборудована весами для взвешивания багажа и ручной клади , компьютером , оснащённым системой бронирования авиабилетов и регистрации, и принтером для распечатки посадочных талонов. Стойки регистрации размещаются рядами с указанием нумерации в специально отведённой зоне вылета или специальном зале вылета аэропорта. Обычно за стойками проходит лента багажного транспортёра. Номер стойки регистрации на оформляющийся рейс указывается в терминале на табло расписания вылетов и объявляется по громкой связи.

Сейчас ресепшн можно встретить и в салоне красоты, и в торговом центре, и уже на обновленных реконструированных проходных заводов и фабрик. Рынок мебели подстраивается под эти веяния.

Служащий на стойке регистрации выполняет канцелярские обязанности и приветствует клиентов для компании. Служащие на стойке регистрации работают практически во всех отраслях и выполняют несколько задач. Помимо приветствия клиентов или клиентов, которые входят в заведение, сотрудники стойки регистрации отвечают на телефонные звонки, принимают сообщения, пересылают почту, отвечают на электронные письма и факсы. Служащие на стойке регистрации управляют множеством обязанностей, которые могут меняться ежедневно.

Описание Работы Администратора На Стойке Регистрации

В дальнейшем Вы сможете заходить на наш сервис с помощью идентификационного средства S-группы, за которым закрепите свой статус клиента карты S-Card. Веб-страницы Sokos Hotels доступны всем наиболее широко применяемым браузерам. Сервис доступен при условии, что Ваш браузер поддерживает cookie-файлы. Для обеспечения информационной безопасности и общей работоспособности страниц мы рекомендуем использовать новейшие версии браузеров.

.

.

Сейчас ресепшн можно встретить и в салоне красоты, и в торговом центре, и уже на обновленных (реконструированных) проходных.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. enrumbidofs

    И какие документы оформляются на залог?

© 2018-2019 mebel-kag.ru